Wellendichtringe

Wellendichtringe stellen die wichtigste Art der dynamischen Abdichtung an rotierenden Wellen dar. In den letzten Jahren hat sich die Technologie stark weiterentwickelt – sowohl in Bezug auf die Bauform als auch auf die verwendeten Materialien.

Moderne und leistungsstarke Motorkonzepte erfordern neue und herausragende Eigenschaften sowie Lösungen für dynamische Dichtungen, die dauerhaft hohen Belastungen standhalten.

Nachfolgend finden Sie eine kurze Beschreibung der Wellendichtringe, die Elwis Royal anbietet – entwickelt nach höchsten Qualitäts- und Leistungsstandards, um den Anforderungen anspruchsvollster Kunden gerecht zu werden.

Konventionelle Wellendichtringe

Klassische Wellendichtringe bestehen aus einem Metallgehäuse, das die dynamische Dichtlippe trägt und die statische Dichtfunktion gewährleistet. Sie werden in der Regel aus Elastomermaterialien wie ACM, Silikon oder FPM hergestellt. Da die Dichtlippe mit der Oberfläche der rotierenden Welle in Kontakt steht, wird sie mithilfe eines Federrings gegen die Wellenoberfläche gedrückt.

Durch die Bewegung der Bauteile entstehen Wärme und Verschleiß. Die Dichtfunktion kann nur sichergestellt werden, wenn eine gezielt definierte geringe Ölmenge zur Schmierung austreten kann, um Verschleiß und mögliche Ausfälle zu verhindern. Gleichzeitig muss im Stillstand eine dichte statische Abdichtung zwischen Welle und Dichtlippe gewährleistet sein.

Elwis Royal erfüllt all diese technischen Anforderungen.

Elastomer + PTFE – die perfekte Kombination

Dies stellt eine neue Generation von Wellendichtringen dar.

Moderne Motorkonzepte – wie höhere Drehzahlen und Öltemperaturen, längere Ölwechselintervalle sowie Schmierstoffe mit modernen Additiven – erfordern neue Lösungen für dynamische Dichtungen. Diese müssen dauerhaft hohen Belastungen standhalten. Die PTFE-Technologie ist die Antwort, da sie diese Anforderungen optimal erfüllt.

Zu den Vorteilen zählen geringe Reibung und minimaler Energieverbrauch, Einsatz auch bei unzureichender Schmierung, ein Temperaturbereich von -130 °C bis +200 °C sowie eine hohe chemische Beständigkeit und ein geringes Losbrechmoment nach Stillstand. Zudem kann PTFE bei Erwärmung seine ursprüngliche Form „wiedererinnern“ und dorthin zurückkehren (sogenannter „plastischer Memory-Effekt“). Daher benötigen diese Dichtungen keinen klassischen metallischen Federring.

Integrierte Wellendichtringe

Diese neue Generation von Dichtungen wurde entwickelt, um die Fertigungszeit in der Serienproduktion von Motoren zu reduzieren. Dadurch lassen sich beim Austausch von Kurbelwellen-Radialdichtringen erhebliche Zeitersparnisse erzielen.

Das Zusammenspiel der integrierten Dichtungen mit der Welle folgt der Dynamik von PTFE-Dichtungen. Häufig sorgt eine zusätzliche Staublippe (Gummilippe oder Filzstreifen) für einen wirksamen Schutz gegen Verunreinigungen.

Diese neuen Wellendichtringe können zudem mit einem Drehzahlsensor ausgestattet sein.

Für den fachgerechten Einbau ist die Verwendung des richtigen Spezialwerkzeugs unerlässlich. Wir empfehlen, den Austausch gemäß den OE-Reparaturhandbüchern mit vollständigen und detaillierten Anweisungen durchzuführen.

Elwis Royal bietet seinen Kunden ein breites Sortiment an integrierten Wellendichtringen in OE-Qualität unter Verwendung der besten am Markt verfügbaren Materialien.